临沂商贸>
在“双碳”目标的时代浪潮中，一场深刻的动力变革正在临沂交通领域发生。
前九个月，新能源重卡同比增长3倍多。136处专业批发市场、60余个电商园区、超过3000条物流线路，正加速从“柴油轰鸣”转向“电动静行”。2026年全市电动重卡渗透率目标超过20%，到2030年达到40%。
数字背后，是临沂织密绿色廊道、开启低碳新局的雄心与实践。
义堂未来超充站树起来一个标杆
临沂现代物流城核心区，义堂未来超充站正在重新定义“补能”二字。
这座全省首座国省道“光储直柔”一体化电动重卡大功率充放电示范站，占地面积1万平方米，共建设100个充电车位。重卡充电区15个大型车位中，8个搭载先进的液冷超充系统，单枪充电功率高达800至1000千瓦——真正实现“充电10分钟，续航300公里”的极速补能。
更值得关注的是其“零碳闭环”：全省首家应用10千伏直挂固态变压器“光储直柔”超充系统，配置分布式光伏900千瓦、储能1000千瓦时。光伏发电、储能调节、充电桩柔性互联与统一调度——“新能源车充新能源电”，绿色能源的闭环正在形成。白天光伏直供充电，夜间储能释放补能，能源利用效率与传统充电站相比有质的提升。
这不是一座孤立的充电站。它是临沂绿色补能网络的一个标杆、一个缩影、一个起点。
“两纵一横+两纵两横”织出一张补能廊道网
孤立的超充站只是“点”，成网的补能廊道才是“面”。
8月31日，临沂市首批14座省级电动重卡充电示范站全部建成投运——国省道10座、高速沿线4座，数量居全省之最。10座国省道示范站分布在兰山区、罗庄区、沂河新区、莒南县、沂水县、平邑县、郯城县、费县等区域，集中布局在货运车流密集的G206、G310、G313、G342、G233、G205、G518、G327等国省道沿线。市交通运输局科教科科长王沂棱介绍，从谋划到落地，仅用3个月时间，首批示范站的建设跑出了“临沂速度”。站点紧扣国省道货运量大区域，兼顾钢铁、建材、商贸物流等场景，按照“建得准、用得上、效果好”要求集中布局。
首战告捷，布局仍在提速。更宏大的蓝图正在展开：高速公路方面，在京沪、长深、日兰三条车流量最大的高速上布局5对、10座示范站，形成“两纵一横”高速补能骨架；国省道方面，沿物流主干道布局16座示范站，形成“两纵两横”国省道补能走廊，总覆盖里程约1000公里。瞄准“跨区域干线长途货运”与“市域集散短途运输”两大场景，聚焦高速公路出入口、服务区、国省道交汇处、物流园区、产业园区等关键节点。到2030年，全市电动重卡充换电站将突破260座，一张覆盖全域、通达周边的绿色补能网络正加速成形。
“我们将乘势而上，确保两年内建成26座大功率充电示范站，实现对重点应用场景的全覆盖，全力推动我市交通运输绿色低碳高质量发展。”王沂棱说。
这不是简单的“多建几个充电桩”。这是一张精准服务“商城出海、钢铁外运、对接长三角”三大战略方向的绿色能源动脉。补能网络延伸到哪，电动重卡的运行半径就拓展到哪；运行半径拓展到哪，绿色物流的竞争力就辐射到哪。
绿色基建如何改变一座城市
降本增效的“绿色引擎”。新能源重卡的推广，直接降低的是物流成本。电力成本远低于柴油成本，每一公里的节省都是真金白银。临沂作为“中国物流之都”，物流成本每降低一个百分点，都是对“物流洼地”优势的巩固和放大。
更关键的是产业链价值。2025年，临沂新能源商用车产业链产值达174亿元、同比增长27.9%，增速居全市各产业链首位。今年上半年产值超过101.9亿元。临沂正锚定“全省重要新能源商用车生产应用基地”目标，力争全年实现产值200亿元以上。绿色交通不仅是在“烧钱”建设施，更是在“生钱”育产业——补能网络是产业的“基础设施”，产业的壮大又反过来支撑补能网络的扩容，形成良性循环。
蓝天白云的“隐形守护者”。一辆柴油重卡的尾气排放，相当于数十辆小轿车。当数千辆重卡从“冒黑烟”变为“零排放”，改变的不仅是道路上的风景，更是城市上空的空气质量。绿色补能网络的完善，让更多物流企业敢于“油改电”——补能不再焦虑，绿色不再是奢望。每一座超充站的投用，都是对蓝天白云的一次守护；每一次“油改电”的切换，都是对碳减排目标的一次真实贡献。
宜居城市的“静音模式”。电动重卡带来的不仅是清洁，更是安静。当深夜的物流干线不再被柴油发动机的轰鸣打破，当居民窗外的道路上不再是黑烟与噪音——城市宜居品质的提升，就藏在每一次“静悄悄”的绿色运输里。充电更方便、空气更好、城市更宜居——这是绿色交通带给每个普通人的实惠。对于生活在物流园区周边的市民而言，这种改善不是抽象的数据，而是每天可以感知的生活质量。
以绿赋能 托举未来
从义堂超充站的“光储直柔”标杆，到“两纵一横+两纵两横”的补能网络；从新能源重卡的3倍增长，到2030年40%渗透率的目标——临沂正在用一张绿色补能网，托举起物流之都的低碳未来。
从一座站的标杆引领，到一张网的体系推进，再到一个产业的生态培育——临沂交通人“绿色发展”的理念折射着城市发展逻辑的深刻变革：从“规模扩张”到“内涵发展”，从“高碳增长”到“低碳跃升”，也回答了“物流之都如何低碳转型”的时代命题。
当绿色廊道在沂蒙大地加速延伸，临沂正在书写一个内陆城市绿色崛起的全新样本——以绿为底、以绿赋能、以绿兴业，一个更清洁、更安静、更宜居的未来，正从蓝图走向现实。
短评
以绿赋能， 托举城市未来
绿色，正在成为临沂交通最鲜明的底色。
新能源重卡增长3倍多、14座省级示范站建成投用、“两纵一横+两纵两横”补能廊道加速成形——每一组数字，都是这座城市对“双碳”目标的坚定回应。
但绿色交通的意义远不止于环保。它是经济的——降低物流成本、培育新兴产业，新能源商用车产业链产值冲向200亿元；它是民生的——改善空气质量、提升宜居品质，让城市从“轰鸣”回归“安静”；它更是战略的——以绿色赋能“商城出海”、以低碳支撑产业升级，让临沂的物流优势在绿色时代依然牢不可破。
当一座“物流之都”主动拥抱绿色变革，它改变的不仅是能源结构，更是发展逻辑。以绿赋能，托举的不仅是交通的未来，更是整座城市的未来。
市融媒体中心记者 李守磊
编辑：刘晓晨