在山东凯隆炭素科技有限公司的动力车间里，汽轮机持续轰鸣，仪表盘上的参数平稳跳动。操作台前的技术人员紧盯屏幕上的数据，不时进行微调。这些从煅烧炉余热中“抓”回来的蒸汽，正通过管道源源不断地输入汽轮机，转化为清洁电能。
车间内的“党员突击队”旗帜挂在显眼位置。动力，在这里有了双重含义：一种是物理的，将废弃余热转化为绿色电力和工业蒸汽；另一种是精神的，将沂蒙精神转化为攻坚克难的行动力。
这家将石油焦“吃干榨净”的“专精特新”企业，煅后焦产量居全省首位，年产值从2019年的1亿元增至2025年的11.25亿元。煅后焦生产过程中产生的大量高温余热和蒸汽，过去被直接排放，如今全部回收利用：余热年发电量达7200万千瓦时，太阳能光伏年发电约400万千瓦时，富余蒸汽年外供60万吨，通过园区管网输送给周边多家企业。
一吨石油焦从废料变为精品材料，从余热变为绿色电力和工业蒸汽，这条循环路径，既依赖技术突破，更要有精神力量的无声驱动。如今，临港人“把每一分资源用到极致”。凯隆炭素办公室主任张霞说：“石油焦经过1600度高温成为产品，我们同样要淬炼品质，坚定不移听党话、跟党走，当先锋、作表率，成为传承弘扬沂蒙精神的践行者。”
这一理念在动力车间得到具体体现。在“煅烧炉绿色生态二次低温烟气深度治理项目”中，脱硫塔改造被列为关键工程。面对工期紧、任务重的双重压力，动力车间主任王广业带领“党员突击队”与检修队伍通力协作，从项目启动到改造投运，他每天第一个到岗，“检修期间连轴转是常有的事，放心不下，必须在现场全程盯着才踏实。”
从一家企业到整个园区，这种“豁得出、顶得上”的劲头正在更广阔的产业图景中铺展开来。绿色转型早不是单个企业的自觉行动，而是整个园区的集体选择。山钢永锋厂区的实践便是例证——约4.8万块光伏板在厂房屋顶上连绵铺展，总面积达14.1万平方米；智能管控平台借助人工智能对全流程动态优化，炼钢实现“一键操作”，吨钢电耗直降43千瓦时。一座座绿色工厂的崛起，正在改写钢铁产业“高耗能、高排放”的传统叙事。
绿色转型的链条，还从工厂车间延伸到了物流运输环节。临港区钢铁产业每年有大宗货物运输需求，毗邻港口、铁路纵横的区位优势让新能源重卡成为理想选择。新能源商用车智慧服务中心集光伏、储能、充换电和车辆检测、维修于一体；智慧多式联运物流园正加紧建设，布局200台绿色换电重卡和2条运输管廊，可实现“港口—铁路—企业”无缝衔接，建成后预计每年可减少碳排放40余万吨。从余热回收到光伏发电再到新能源物流，临港人正以“一盘棋”思维，将沂蒙精神内核转化为产业协同的实践逻辑。
从余热变绿电、屋顶生绿电、重卡换绿能——全闭环低碳产业链正在临港加速成形。今年以来，全区共谋划实施在建项目140个，总投资968亿元，山能永锋精细化工钢焦一体化项目、富博新材料年产10万吨生物基油酸及二聚酸项目、山东宸泰精工科技有限公司再生资源循环利用项目……一批绿色制造标杆项目加速落地。今年上半年，临港区规上工业增加值同比增长19.3%，一般公共预算收入同比增长15.9%，固定资产投资同比增长0.9%，全社会用电量同比增长8.9%，多项指标增速位居全市前列。
沂蒙精神在临港区正以另一种方式延续——它是在技术攻关时“豁得出来”的担当，是在节能降碳中“算细账、吃干榨净”的韧劲，是在产业转型上“敢为人先、向绿而生”的魄力。从生产车间到物流园区，从党员突击队到新能源重卡，红色基因与绿色发展正在这片土地上同频共振，淬炼出一个更具韧性的临港。
市融媒体中心记者 徐淑刚 通讯员 王亚妮
编辑：杜凤蕾