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商贸带动物流,物流反哺商贸。“十三五”期间,临沂商城“商”“仓”“流”联动发展,商贸物流两种业态双向发力,实现了相辅相成,互促互进,带动了临沂商城转型发展。“十三五”期间,在商贸业新业态快速迭代发展的同时,临沂商城不断加大创新力度,公路、铁路、航空等多业态集中发力,形成业态多元的物流特色,商贸物流、第三方物流、快递物流、医药物流、冷链物流等业态蓬勃发展,打造出了现代化物流体系,擦亮了“中国物流之都”名片,进一步巩固了在业内的地位,为临沂商城高质量发展提供了源源不竭的内在动力。
临报融媒记者 贺可功 通讯员 李玮 刘国风
立体化物流通道 初步形成
临沂商城物流主要以公路物流为主,占比约90%左右,在全国位于领先地位。数据显示,临沂公路物流覆盖面广,几乎覆盖全国县级以上网点,通达全国所有港口和口岸。公路物流时效性强,600公里以内当日或次日到达,1500公里以内隔日到达,3000公里以上3—7日到达。
“公路物流价格优势明显,拥有庞大的体量、完善的运输网络和精细的配载,临沂物流价格比全国平均水平低,吸引了大量的中转货源。”临沂商城管委会港务管理发展局有关负责人说,在长期积累发展中,临沂商城物流业形成了规模、效率、价格三大优势:拥有2000多条国内配载路线,日均货物发送量20余万吨,形成庞大的规模体量和发达的物流网络,加快了货物周转量、拼货效率和货物周转速度,再加上本地车辆运输空载率低,极大提升了临沂物流企业的配送能力。临沂物流成本比全国平均水平低20%—30%,具有很强的竞争力和吸引力。
2020年4月8日上午,“齐鲁号”欧亚班列临沂至汉堡首班开行,标志着“齐鲁号”临沂至莫斯科(明斯克)中欧班列成功延伸至欧洲腹地;2020年4月21日,临沂—新疆货运班列在临沂济铁物流园开行,标志着临沂物流业在“公转铁”、多式联运的征程上又迈进一步;2020年12月31日,由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列(临沂-越南)在临沂济铁物流园鸣笛开行……2020年,多条货运班列的开行是“十三五”期间铁路物流发展的一个缩影。近年来,临沂先后开行了临沂至昆明、西宁、成都、广州、乌鲁木齐等13个方向国内国际货运班列。在此基础上,去年3月底,《临沂市公铁海多式联运攻坚方案》发布,临沂济铁物流园、临沂公铁联运物流园的建设出现在方案中,目标是形成以铁路货运为核心、以公路货运为主体的综合性公铁联运枢纽。“货运班列与公路货运的紧密衔接,将形成多式联运枢纽的快速发展,对于提升临沂‘中国物流之都’的地位,带动临沂加速融入‘一带一路’,必将是‘一带一路’东方商都和‘一带一路’国际陆港建设的重大助力。”临沂商城管委会有关负责人说。
2020年12月25日,临沂国际陆港一期工程启用仪式在临沂济铁物流园举行。作为国际陆港片区建设的重要一环,临沂港集装箱场站投入运营,将成为面向青岛港、日照港、连云港港等沿海港口和船公司开放、共赢的公共服务平台,为临沂地区内外贸集装箱用户提供高效、便捷、经济、优质的用箱服务,临沂港作为临沂商城出口跳板的作用将更加凸显。
航空物流方面,临沂启阳机场目前已与21家航空公司建立了航线运营关系,开通国内航线29条,通航城市30个,并实行腹舱带货。临沂开通到济南、青岛的货物周转业务,还开通至广州、深圳两条全货机航线。总建筑面积20000平方米的顺丰速运鲁南苏北区域分拨中心已投入运营。2019年航空口岸正式获批;2020年12月8日,临沂机场首条国际货运航线(临沂至韩国仁川)开通。
在“十三五”收官的2020年,临沂逐步形成了以公路、铁路、航空、海运为主导的立体化物流网络,在多式联运理念的引领下,正向着提升效能、融合发展方向迈进。
物流信息化、标准化水平显著提升
“只要动动手指触碰几下,就可以自动打印出货收货单据,不再像以前一样人工填写,节省了大量时间。”1月21日,在山东经信物流有限公司,一名商户正在使用自动开票机。他说,物流智能化软件的应用,大大提高了效率,更重要的是降低了风险。
目前,临沂商城约有85%的物流公司使用网络版物流管理软件、蓝牙开票机等先进物流技术,提高了车辆配货效率和市场诚信水平,有效解决了货丢货损和代收货款等诚信问题,提升了物流效率。
智能化技术的普及是“十三五”期间临沂物流信息化提升的一个缩影。“‘十三五’期间,物流信息化平台已经实现了功能多样化。”临沂商城管委会港务管理发展局负责人说,“十三五”期间,涌现出专注于专线业务整合、车辆管理、车货匹配、仓配一体化、物流金融等功能的一批物流信息化平台,极大地带动了传统物流与信息化技术的融合,加快了物流信息技术的研发与应用,促进了物流企业转型升级。
2019年,临沂成功入选国家物流枢纽城市名单,山东顺和集团是枢纽承载企业。2020年5月16日,商贸服务型国家物流枢纽增量项目顺和国际智慧物流园与全省796个项目同期开工。目前,该项目正在加快建设。
除了国家级项目的重要性,临沂商贸服务型国家物流枢纽的发展经营理念也与物流标准化、信息化紧密相连。“项目规划建设标准货物超级分拨中心、异形货物超级分拨中心、标准智能仓、电商仓储产品展示中心、城市配送区、多式联运区、枢纽经济孵化中心和综合配套区8大功能分区。”山东顺和集团董事长赵玉玺说,项目以“共生、共融、共享、共兴”为发展理念,以“品牌统一、系统统一、标准统一、服务统一”为抓手的经营理念,通过共同配送、共享分拨、共享仓储、共享运力、共享设备、共享系统、共享办公、共享人才,构建智慧商贸物流供应链聚能平台,提高流通效率、降低物流成本,带动商贸物流业转型升级。
物流业态优势
进一步放大
庞大的市场规模、发达的物流网络、较高的运输效率以及较低的物流价格……这些条件无疑是临沂快递物流发展的优质资源,为电商快递企业提供货发全国的便利。“目前,多家国内外知名快递公司先后在临沂设立二级区域分拨中心。”临沂商城管委会港务管理发展局有关负责人说,据不完全统计,临沂现有快递服务企业400余家,快递行业直接从业人员12000多人,快递干线车辆600多辆,2020年全市进出港快递超过13亿件,其中临沂商城超过10亿件。
“十三五”期间,临沂商城第三方物流发展水平和质量得到提升。目前,临沂商城形成了一批以立晨、华派克等仓储物流为代表的第三方物流企业,仓储面积超过150万平方米。第三方物流企业在提供集采购、融资、进出口代理于一体的供应链管理服务及其他增值服务,实现物流业和制造业的联动发展,布局仓储运输中转基地,标准化仓库建设等方面优势明显,为企业商户提供全方位的特色物流服务。此外,在冷链、医药物流领域,临沂的物流品牌在全国独树一帜,依托临沂农产品等优势产业,荣庆物流创新发展冷链物流,向化工、医药服务扩展业务,还参与了国家冷链标准制定;经开区医药产业规模化发展,国药控股鲁南有限公司是目前鲁南最大的医药流通企业,整体经营规模在山东省排名前十。
临沂港与马士基、长荣等20家船公司和场站建立合作关系,搭建了公共服务信息平台,初步实现了公铁多式联运功能;临沂综合保税区通过封关验收,实现高效运营,具备保税加工、保税物流、口岸作业等综合服务功能;临沂商城工程物资市场试行市场采购贸易方式初见成效,2020年拉动全市出口增长23.2个百分点;欧亚、中欧班列常态化运行;布局9处海外临沂商城、海外仓,海外营销网络不断完善;2020年12月,临沂机场开通首条国际货运航线……在临沂商城国际化快速发展的“十三五”期间,临沂国际物流显示出独特优势,正在以全新的理念加速“商”“仓”“流”融合发展,提升市场发展质量和效益,促商贸物流业转型发展。
责任编辑:范涛