临沂商城擦亮“物流之都”名片

商贸带动物流，物流反哺商贸。“十三五”期间，临沂商城“商”“仓”“流”联动发展，商贸物流两种业态双向发力，实现了相辅相成，互促互进，带动了临沂商城转型发展。“十三五”期间，在商贸业新业态快速迭代发展的同时，临沂商城不断加大创新力度，公路、铁路、航空等多业态集中发力，形成业态多元的物流特色，商贸物流、第三方物流、快递物流、医药物流、冷链物流等业态蓬勃发展，打造出了现代化物流体系，擦亮了“中国物流之都”名片，进一步巩固了在业内的地位，为临沂商城高质量发展提供了源源不竭的内在动力。

临报融媒记者 贺可功 通讯员 李玮 刘国风

立体化物流通道 初步形成

临沂商城物流主要以公路物流为主，占比约90%左右，在全国位于领先地位。数据显示，临沂公路物流覆盖面广，几乎覆盖全国县级以上网点，通达全国所有港口和口岸。公路物流时效性强，600公里以内当日或次日到达，1500公里以内隔日到达，3000公里以上3—7日到达。

“公路物流价格优势明显，拥有庞大的体量、完善的运输网络和精细的配载，临沂物流价格比全国平均水平低，吸引了大量的中转货源。”临沂商城管委会港务管理发展局有关负责人说，在长期积累发展中，临沂商城物流业形成了规模、效率、价格三大优势：拥有2000多条国内配载路线，日均货物发送量20余万吨，形成庞大的规模体量和发达的物流网络，加快了货物周转量、拼货效率和货物周转速度，再加上本地车辆运输空载率低，极大提升了临沂物流企业的配送能力。临沂物流成本比全国平均水平低20％—30%，具有很强的竞争力和吸引力。

2020年4月8日上午，“齐鲁号”欧亚班列临沂至汉堡首班开行，标志着“齐鲁号”临沂至莫斯科（明斯克）中欧班列成功延伸至欧洲腹地；2020年4月21日，临沂—新疆货运班列在临沂济铁物流园开行，标志着临沂物流业在“公转铁”、多式联运的征程上又迈进一步；2020年12月31日，由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列（临沂-越南）在临沂济铁物流园鸣笛开行……2020年，多条货运班列的开行是“十三五”期间铁路物流发展的一个缩影。近年来，临沂先后开行了临沂至昆明、西宁、成都、广州、乌鲁木齐等13个方向国内国际货运班列。在此基础上，去年3月底，《临沂市公铁海多式联运攻坚方案》发布，临沂济铁物流园、临沂公铁联运物流园的建设出现在方案中，目标是形成以铁路货运为核心、以公路货运为主体的综合性公铁联运枢纽。“货运班列与公路货运的紧密衔接，将形成多式联运枢纽的快速发展，对于提升临沂‘中国物流之都’的地位，带动临沂加速融入‘一带一路’，必将是‘一带一路’东方商都和‘一带一路’国际陆港建设的重大助力。”临沂商城管委会有关负责人说。

2020年12月25日，临沂国际陆港一期工程启用仪式在临沂济铁物流园举行。作为国际陆港片区建设的重要一环，临沂港集装箱场站投入运营，将成为面向青岛港、日照港、连云港港等沿海港口和船公司开放、共赢的公共服务平台，为临沂地区内外贸集装箱用户提供高效、便捷、经济、优质的用箱服务，临沂港作为临沂商城出口跳板的作用将更加凸显。

航空物流方面，临沂启阳机场目前已与21家航空公司建立了航线运营关系，开通国内航线29条，通航城市30个，并实行腹舱带货。临沂开通到济南、青岛的货物周转业务，还开通至广州、深圳两条全货机航线。总建筑面积20000平方米的顺丰速运鲁南苏北区域分拨中心已投入运营。2019年航空口岸正式获批；2020年12月8日，临沂机场首条国际货运航线（临沂至韩国仁川）开通。

在“十三五”收官的2020年，临沂逐步形成了以公路、铁路、航空、海运为主导的立体化物流网络，在多式联运理念的引领下，正向着提升效能、融合发展方向迈进。

物流信息化、标准化水平显著提升

“只要动动手指触碰几下，就可以自动打印出货收货单据，不再像以前一样人工填写，节省了大量时间。”1月21日，在山东经信物流有限公司，一名商户正在使用自动开票机。他说，物流智能化软件的应用，大大提高了效率，更重要的是降低了风险。

目前，临沂商城约有85%的物流公司使用网络版物流管理软件、蓝牙开票机等先进物流技术，提高了车辆配货效率和市场诚信水平，有效解决了货丢货损和代收货款等诚信问题，提升了物流效率。

智能化技术的普及是“十三五”期间临沂物流信息化提升的一个缩影。“‘十三五’期间，物流信息化平台已经实现了功能多样化。”临沂商城管委会港务管理发展局负责人说，“十三五”期间，涌现出专注于专线业务整合、车辆管理、车货匹配、仓配一体化、物流金融等功能的一批物流信息化平台，极大地带动了传统物流与信息化技术的融合，加快了物流信息技术的研发与应用，促进了物流企业转型升级。

2019年，临沂成功入选国家物流枢纽城市名单，山东顺和集团是枢纽承载企业。2020年5月16日，商贸服务型国家物流枢纽增量项目顺和国际智慧物流园与全省796个项目同期开工。目前，该项目正在加快建设。

除了国家级项目的重要性，临沂商贸服务型国家物流枢纽的发展经营理念也与物流标准化、信息化紧密相连。“项目规划建设标准货物超级分拨中心、异形货物超级分拨中心、标准智能仓、电商仓储产品展示中心、城市配送区、多式联运区、枢纽经济孵化中心和综合配套区8大功能分区。”山东顺和集团董事长赵玉玺说，项目以“共生、共融、共享、共兴”为发展理念，以“品牌统一、系统统一、标准统一、服务统一”为抓手的经营理念，通过共同配送、共享分拨、共享仓储、共享运力、共享设备、共享系统、共享办公、共享人才，构建智慧商贸物流供应链聚能平台，提高流通效率、降低物流成本，带动商贸物流业转型升级。

物流业态优势

进一步放大

庞大的市场规模、发达的物流网络、较高的运输效率以及较低的物流价格……这些条件无疑是临沂快递物流发展的优质资源，为电商快递企业提供货发全国的便利。“目前，多家国内外知名快递公司先后在临沂设立二级区域分拨中心。”临沂商城管委会港务管理发展局有关负责人说，据不完全统计，临沂现有快递服务企业400余家，快递行业直接从业人员12000多人，快递干线车辆600多辆，2020年全市进出港快递超过13亿件，其中临沂商城超过10亿件。

“十三五”期间，临沂商城第三方物流发展水平和质量得到提升。目前，临沂商城形成了一批以立晨、华派克等仓储物流为代表的第三方物流企业，仓储面积超过150万平方米。第三方物流企业在提供集采购、融资、进出口代理于一体的供应链管理服务及其他增值服务，实现物流业和制造业的联动发展，布局仓储运输中转基地，标准化仓库建设等方面优势明显，为企业商户提供全方位的特色物流服务。此外，在冷链、医药物流领域，临沂的物流品牌在全国独树一帜，依托临沂农产品等优势产业，荣庆物流创新发展冷链物流，向化工、医药服务扩展业务，还参与了国家冷链标准制定；经开区医药产业规模化发展，国药控股鲁南有限公司是目前鲁南最大的医药流通企业，整体经营规模在山东省排名前十。

临沂港与马士基、长荣等20家船公司和场站建立合作关系，搭建了公共服务信息平台，初步实现了公铁多式联运功能；临沂综合保税区通过封关验收，实现高效运营，具备保税加工、保税物流、口岸作业等综合服务功能；临沂商城工程物资市场试行市场采购贸易方式初见成效，2020年拉动全市出口增长23.2个百分点；欧亚、中欧班列常态化运行；布局9处海外临沂商城、海外仓，海外营销网络不断完善；2020年12月，临沂机场开通首条国际货运航线……在临沂商城国际化快速发展的“十三五”期间，临沂国际物流显示出独特优势，正在以全新的理念加速“商”“仓”“流”融合发展，提升市场发展质量和效益，促商贸物流业转型发展。

责任编辑：范涛