“构建现代流通体系与畅通双循环”研讨会专家观点摘登

编者按：11月21日，由经济日报社、临沂市委、临沂市人民政府主办，兰山区委、兰山区人民政府承办的“构建现代流通体系与畅通双循环”研讨会在兰山区举行，与会专家、企业家围绕贯彻党的十九届五中全会精神，构建现代流通体系与畅通双循环、推动经济优化升级等主题展开研讨，并对临沂现代物流发展提出了合理化建议。现将与会专家部分观点摘登如下。

经济日报社副总编辑 季正聚

临沂物流创造了独特经验

经济循环覆盖社会再生产全过程。以国内大循环为主体，意味着要着力打通国内生产、分配、流通、消费各个环节，以满足国内需求作为出发点和落脚地。流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。临沂的物流发展创造了独特经验，有着鲜明特点，值得深入研究和总结。

新时代，临沂物流不仅与时俱进，按下了信息化改造快进键，更是不断改革创新，闯出新旧动能转换新路径，为中国物流的现代化发展作出了重要贡献。兰山区的物流发展之路，是中国物流行业现代化发展的“时代缩影”，是值得持续关注和大力报道的“产业焦点”。相信此次研讨会将为更好地发展物流业，促进双循环新格局作出贡献。

交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长 余兴源

新发展格局为货运物流带来新机遇

以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局为货运物流行业发展带来新机遇。

新发展格局下，扩大内需特别是消费需求成为基本立足点，经济增长实现消费与投资、内需与外需协调拉动。这将进一步降低物流成本，提高物流组织效率，激发释放消费潜力；进一步创新服务模式，满足个性化、品质化、精准化的服务需求；进一步完善服务网络，补齐城乡物流短板，降低末端成本；进一步提升国际货运能力，畅通国际物流供应链体系。

临沂作为商贸名城、物流之都，一直是全国物流发展的重要节点。下一步，希望临沂市依托综合交通运输体系的建设和商贸物流这张名片，多部门协同推进，在交通强国的建设中，推进货运物流的转型升级，为支撑双循环的新发展格局作出贡献。

国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任 魏际刚

中国将成为世界最大的 物流枢纽和平台

中国正在经历“物流革命”，我们必须把握数字化浪潮，以用户为中心，把数字化作为新的要素，推动整个产业生态的新发展。要打造世界一流的物流强国，需要从布局、结构、体系、效率、安全等方面进行变革。我们要把物流变成国民经济的总调度，使物流链从有效连接向全方位连接、从国内向国际转变。

从中国物流业目前的发展现状看，无论从物流货运周转量还是基础设施规模，中国都位于世界前列。我们通过国家物流体系建设和全球物流体系建设来推动物流现代化，而物流现代化有多个维度。首先是理念和模式，然后还有供应链、城乡关系等方面。预测到2035年，中国将会成为全球物流的领跑者，成为世界最大的物流枢纽和平台。

国家邮政局政策法规司司长 曾军山

今年邮政快件量有望超过800亿件

今年邮政快件量有望超过800亿件，收入达到8600亿元，较2006年分别增长79倍、28倍。邮政快递业不仅仅是量数的增长，更重要的是赋能了生产、分配、流通、消费方式的转变和效率的提升，拉动作用显著。

我国邮政快递业的基本面长期向好，用邮需求旺盛，人力资源丰富，创新驱动有利，市场空间广阔，发展韧性强大，制度优势显著，治理效能提升，所以继续发展具有多种优势和条件，仍然处在大有作为的战略机遇期。邮政快递业将以供给侧结构性改革为主线、以高质量发展为主题、以进村进厂出海为抓手，坚持规模、速度、结构、质量、效益、安全“六统一”，更好地发挥有效市场和有为政府的作用；同时更好地加强部门协同、上下联动、央地合作，共同描绘邮政快递业发展的新画卷。

中国物流与采购联合会副会长 贺登才

临沂物流业发展 主要有四个“着力点”

临沂市入选首批23个国家物流枢纽建设名单。这里是千家物流服务万家商户，并有10万物流大军，支撑着一个万亿级的市场，出现了在全国有一定影响力的企业。比如顺和集团的天源物流，在全国物流行业中走在了前列。

为营造深度融合、开放共享的“生态圈”，我们要开展深度融合、多试联运、精益物流、产品提升、品牌育成、连锁复制六大战略。对于临沂物流业而言，发展的“着力点”主要在四个方面：一是全方位、多视角的需求捕捉力；二是智能化、网络化的持续创新力；三是市场化、全球化的品牌影响力；四是供应链、价值链的核心竞争力。

国家发改委综合运输研究所所长 汪鸣

要深化对现代物流业战略定位的认识

临沂商城经过五代市场变迁，冲破流通体系的束缚，实现了从计划经济到打造全国商贸物流的聚集中心，再向全国物流网络辐射中心转型，最终向着现代流通体系的组织中心演变，很好地诠释了习近平总书记提出的构建现代流通体系。

目前，区域之间物流交流的不平衡，一直是降低物流成本、提高物流效率、发展多式联运的主要障碍。大循环、双循环对物流发展的最大影响，在于规模、质量、效率和网络运行平衡。“十四五”时期，要结合现代化经济体系建设，进一步深化对现代物流业战略定位的认识，确立与之相适应的发展思路，营造更加适宜的发展环境，推动现代物流业高质量发展，为国民经济健康有序运行提供保障。

商务部流通发展司原司长 郑文

打造具有国际竞争力的 现代物流企业

构建经济发展新格局，意味着在未来的经济发展中，我们将更多依靠国内需求来拉动经济增长，在双循环格局下，外需也将不断扩大，内需和外需的增加迫切需要建立服务双循环的现代流通体系。

要建立“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，打造低成本、高效率的物流服务网络，促进物流行业结构优化和转型升级；要推动物流基础设施、物流园区、配送中心等资源整合，打造高效的物流服务平台，使物流更好地为各个产业服务。要促进现代物流与农业、制造业、商贸等行业的融合，整合上下游的商流、物流、资金流和信息流，实现供需精准对接和及时配送，提高物流的快速响应和服务能力；要抓好企业经营方式等创新，强化物流国际服务能力，打造具有国际竞争力的现代物流企业。

中央党校（国家行政学院）经济学教研部副主任 王小广

形成全国一盘棋的大循环、大流通

构建现代物流体系是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的一个重要环节。加快构建现代物流体系、降低物流成本，是振兴实体经济、提高制造业和服务业效率的重要举措，是当前解决许多企业经营困难的紧迫要求，还是建设交通强国、保障国家安全的重要组成部分。

要坚持问题导向和目标导向，从多方面解决物流企业发展存在的成本高、效率偏低、集中度不够等问题，提高物流产业、企业的整体效率与增加值，为构建现代物流体系提供强大的产业支撑。要充分认识破除流通体制障碍，是畅通国内大循环的重要一环。要打破行业垄断和地方保护，不能搞地方、部分的小循环，而要从国家整体上贯通生产、分配、流通、消费各环节，形成全国一盘棋的大循环、大流通。

中国仓储与配送协会副会长 王继祥

临沂要通过智慧物流、 物流标准化提升流通效率

物流是经济双循环的连接器，把生产、分配、流通、消费连接在一起，让农业、制造业等全面互通互融为一体，智慧物流开始成为连接经济社会生态系统的基础支撑，具有了公共属性和普遍属性，成为国民经济发展底层支撑系统、新的基础设施，是经济双循环的连接器。

物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。要加快物流标准化、信息化建设，提高流通效率，推动物流业健康发展。临沂要让物流连接生产、消费等多个环节，降低流通环节成本，通过智慧物流、物流标准化等提升流通效率，从而推动物流业的健康发展。

中通快递集团副总裁 赵志伟

中通在临沂建设区域总部

中通快递是我国快递行业的龙头企业，服务质量和盈利能力位居民营快递前列。目前，中通快递在临沂正在建设鲁西南的区域总部、运营中心、结算中心。在项目建设过程中，我们深刻感受到兰山速度，看到了兰山区委、区政府和临沂市委、市政府对企业的大力支持。预计建成达产后，将实现税收过亿，解决就业4000人。

物流企业首先要通过智能化设备降低成本，让消费者买到性价比高的商品，让厂家生意越来越大、市场占有率越来越高。连接方式上，要秉持直接连接的方式，集聚成本优势和效率优势。未来，我们一定要做到“两进一出”工程，进工厂服务制造业，进农村服务农牧业，出海做好跨境，从而实现双循环。

责任编辑：范涛