“红色”打底,竖“高铁+旅游”文旅品牌

本报3月11日讯 （临报融媒记者韩广强 王芬） “要深化铁路文旅跨业融合，打造‘高铁+旅游’优质的文旅品牌。”“大力推动旅客变游客、车票变门票，加大省内点到点的旅游专列、旅游车厢开行力度，凭高铁车票优惠畅游景点。”“扩大旅游市场规模，带动酒店、餐饮等服务产业发展。”……3月10日上午，由临沂车务段组织的2021年铁路客运旅游产品合作交流会举行，向社会各界介绍了铁路旅游运输资源，宣传铁路旅游产品；并通过面对面沟通交流，听取真知灼见，征求社会各界对铁路旅客运输和服务工作的意见建议，共商旅游合作事宜，共同打造旅游精品，以期实现旅客运输增量和服务质量的双提升。

交流会上，业内人士认为，随着疫情防控形势持续向好，旅客出行意愿明显增强。据预测，随着旅游市场的逐渐复苏，国内旅游业未来可能呈现“强劲复苏”或“疫市共存”的情况。今年是“十四五”开局之年，是中国共产党建党一百周年，当前全党上下正在开展党史学习教育，发展红色旅游是传承红色基因、讲好红色故事的重要方式，是推动红色文化走进大众生活、凝聚奋进力量的重要途径。临沂地处沂蒙革命老区，沂蒙精神底蕴深厚，红色文化资源丰富。将红色文化与旅游更加紧密地结合起来，开发精彩的、红色文化内涵深厚的旅游产品，在旅游中潜移默化地传承红色基因，满足人民的精神文化需求，大有文章可做。

2019年11月26日，日兰（鲁南）高铁日曲段顺利开通运营，实现了山东省内高铁通道环形贯通，结束了沂蒙老区不通高铁的历史。通车1年多来，临沂境内5个高铁车站旅客发送量超过300万人次。未来，日兰（鲁南）高铁西段开通运营后，将与京雄商、京广及京沪二线高铁接轨，临沂地区的高铁优势和铁路枢纽作用将逐步显现。

“临沂车务段全体干部职工，将继续坚持为老区人民服务的理念，打造‘沂蒙情’服务品牌，围绕红色旅游、休闲旅游、生态旅游等特色旅游需要，积极提供团体、包车、包列等服务，为进出临沂地区的团体提供专人联络、专人引导、专用通道、提前进站等多种服务，与合作方真诚合作、实现共赢。”临沂车务段党委书记郑培柱这样表示。

临沂车务段隶属中铁济南局集团有限公司，管辖临沂、济宁、日照、淄博、泰安五地市境内6条普速线和一条高速线，管辖里程816.875公里，管辖48个车站，其中办理客运业务的车站有19个。现开行旅客列车98趟，其中高铁56趟，普速列车42趟，可直达北京、沈阳、广州、郑州、汉口和济南、青岛、烟台等200余个省内外城市，年平均发送旅客约700万人。2017年以来，临沂车务段共开行旅游专列15趟，组织团体668批次，有近5万名旅客乘坐火车出门旅游。

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多种精品、红色旅游专列

及研学游、“夕阳红”路线

吸引参会者关注

10日上午，临沂车务段举行的旅游产品合作交流会上，“请进来”、“走出去”可谓热词，深化铁路文旅跨业融合，打造‘高铁+旅游’优质的文旅品牌，为了提供更加方便、快捷、舒适、便利的旅游条件，会上介绍了6条精品旅游专列、2条红色旅游专列以及多条研学游路线和“夕阳红”旅游专列，吸引了参会者的关注。

“临沂拥有丰富的红色旅游资源，借助高铁环线和旅游专列这一优势积极打造高铁环线游和红色文化游，让游客在旅行中探寻党的百年精神历程，更好地推进红色文化走进大众生活。”临沂车务段厉家寨站副站长葛瑶说。

与普通火车不同，单独开行的旅游列车具有跨省份多、旅游景点丰富、性价比高等特点。专列全程卧铺，沿途站不上下旅客，方便安全。全程导游、乘警、随队医护人员保驾护航，服务优质。专列不仅拥有更大的活动空间，方便车上组织丰富多彩的游艺活动，还对当地景区的影响力起到了积极的助推作用，“通过长期的市场摸索来看，长途大巴带给旅客的感受是比较疲劳，飞机出行成本略高，专列的性价比最高，通过专列的旅游形式在当地可以对景区的影响力产生积极的助推作用，比如去年在横店影视城，这样的国家5A级景区，我们基于人数打底，在景区就落地了类似于’宫廷宴’、‘大型的开幕秀’等独特的活动。”临沂公交集团的相关负责人尤作慧表示。

会上，临沂车务段发布的专列包括：临沂—乌鲁木齐、临沂—昆明、临沂—阿尔山、临沂—漠河、临沂—开化6条旅游专列精品路线；临沂—吉安、临沂—贵阳2条红色旅游路线；同时还有多条研学游路线以及适合老年人的“夕阳红”休闲旅游专列。

临报融媒记者韩广强 王芬

责任编辑：范涛